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  • 垃圾桶卖“疯”:有人一天接单2000万

    垃圾桶卖“疯”:有人一天接单2000万

    台州一家垃圾桶公司的产品正等待装货出厂。 “真是卖疯了”,符永林这样描述自己的垃圾桶生意。在他的办公桌上,就放着四个“上海版”的迷你垃圾桶。 每天七八辆大卡车排队停在他公司门口,上百个工人24小时轮班生产,但依然没法满足雪花一样源源不断飞来的订单。 面对几十年来最好的生意行情,军人出身的符永林却显得冷静,“还是要有危机感。” 他的下属、业务员罗武军也在经历一场变化,“以前是自己找客户,现在角色反了,客户自己上门,而我们只做现金客户。” 在朋友眼里,他原本是一个“卖垃圾桶的”,现在他成了一名垃圾分类的“讲师”。 而一个工厂背后,涌动的是,在“塑料制品王国”台州,一大批跃跃欲试的淘金者,他们正酝酿新的财富探索,因为在他们看来,“做垃圾桶的发财了,有人一天就接了2000万的单子,这就像一个金矿。” 生产出的垃圾桶没进仓库就被拉走 卡车是在深夜或凌晨到的,一辆接一辆,等到天亮了,叉车会把堆在空地上的一排排垃圾桶装上车。 垃圾桶上,印着“上海”“福州”等字样。它们都用不着进仓库,就会被拉走。 在符永林的九渊塑业公司,这样忙碌的场景已经持续两个多月。“从5月份开始就忙了,节假日都加班,现在是24小时两班倒生产,还来不及。”他这样告诉钱江晚报记者。 他把订单分到了其他几个厂房生产,有的则分给朋友。 符永林专业做垃圾桶十年了,今年是生意最好的一年。而最近两个月更明显。从市场来说,上海占了60%。 他已经分了好几个工厂加工,100多名工人24小时两班倒生产,但依然来不及。他用两个字形容:“卖疯”。 阿里巴巴的数据显示,近一个月来,约3000家台州日化企业受益于垃圾分类,线上买家增长近一倍,企业销量同比增长超45%。 随着垃圾分类政策的推进,给符永林这样的企业,带来了意外的财富。 在办公室,他自己也研究垃圾分类,“猪大骨是其他垃圾,猪小排是厨余垃圾,笔套是可亚博传媒垃圾,笔芯是其他垃圾……” 背书一样,他熟知垃圾分类,“我们每个业务员都很懂。” 做了十年垃圾桶,对于市场的判断,符还是比较精准的,哪款好卖哪款不好卖,他看得准,但也有失误的时候。 “真是没想到”,他说,有一款日系的垃圾桶,价格要一百多一个,“去年我觉得没市场,因为太贵了,没想到,政府的决心和投入会这么大,这么高的价格也能卖爆。” 就在前一天,还有一个客户上门来,要求订这款类似的产品,“他要卖到西北去,我就问他,这么贵,运费又高,能有人要吗?” 客户告诉他:“没问题。” 垃圾桶业务员成了政府邀请的“讲师” “什么时候能发货,能不能快一点,我们等着用。”给罗武军打电话的是一个乡镇的党委书记。他来催货,两万多个垃圾桶。 在礼貌和客气的氛围里,他们完成一场沟通。“现在很多地方环境和垃圾这块都是一把手抓的,地方上都很重视,所以,很多打电话的是乡镇的党委书记。” 十年前,1988年出生的湖南人罗武军来到黄岩,寻找他的生意门路。在这家生产垃圾桶的公司,他做起了业务员。 去年开始,他发现了市场巨大的变化。“以前是自己找客户,现在角色反了,客户自己上门,而且我们还可以挑,现在单子太多,我们只做现金客户。” 变化背后,是政府治理垃圾的决心和力度。 罗武军出差的频率也日渐增多,原来两个星期出差一次,现在一个星期两三次。公司在一些地方政府的招标上面中标后,罗武军要去和政府单位沟通,落实一系列的后续跟踪。 很多省外的乡镇会请他过去,做些培训和指导,“做久了,垃圾分类一块也很熟悉,我会给他们讲应该怎么做,比如和基层政府建议,政策要怎么定,积分要怎么做;和老百姓讲,垃圾应该怎么分类。”他说,就是把这个地方合理有效的经验带到那个地方去。 最近,他还接到不少朋友的电话,“以前你是卖垃圾桶的,听说现在你搞垃圾分类了。” 显然,垃圾分类,正成为一种时尚,影响着更多的人。“大家的观念会慢慢改变。” 罗武军觉得,除了给公司赚钱,自己最大的一种荣誉感,是协助当地政府完成垃圾分类的工作。和他一样,很多销售业务员成为了垃圾分类的参与者、推进者。 不做垃圾桶,都不好意思说自己是做塑料的 因为卖疯的垃圾桶,这几天,符永林的公司,不时有媒体来采访,有的还来拉广告,业务员罗武军也上了当地的电视台。 在有塑料制品王国之誉的台州,有上万家塑料制品企业,每年塑料原料的消耗量高达500万吨,占全国的十分之一。 而眼下红火的垃圾桶生意,正成为当地人茶余饭后讨论的话题。 路桥一个老板一天就接到了2000万的垃圾桶和400万的垃圾袋的单子。“都是供给电商的,我们把其他塑料产品停了,另外又去新开了几套模具。” 在模具之乡黄岩,垃圾桶带旺了模具开发产业,不少塑模公司贴出了新的招人广告。 与之相比,垃圾桶之外的塑料制品正是一个淡季,且利润惨淡。冰火两重天的格局,让很多业内人士跃跃欲试,开始放下“脸盆”“花盆”,去疯狂地开发垃圾桶。 “垃圾分类一搞,在台州,不谈垃圾桶都不好意思说自己是做塑料的。”7月8日,一名生产塑料花盆的80后老总在朋友圈发了这句感慨。 他配了一张照片,几个身穿时尚名牌的年轻人,围坐着,脚边放着几个垃圾桶,他们在讨论研究怎么样开发垃圾桶。 “金矿啊”,他这样告诉钱江晚报记者。他正在考虑转型,因为,当下,花盆等塑料制品并不好卖,是销售的淡季,利润极低。而眼看着巨大的垃圾桶市场,他很想试试。 他的身边,至少有十几个朋友已经启动垃圾桶的开发。开一套模具好点的四五十万,小的只要二三十万,对于这些深耕多年的中小企业主来说,也并不是太大的投入。 符永林已经看到了这个趋势,“接下来,竞争会很激烈,可能会出现低价的恶意竞争。”他这样告诉员工们,“一定要有危机感。” 对于这个行业来说,速度就是金钱。“新产品前面几个月的利润高,但很快会被模仿,价格就跌了。” 在他看来,在喧嚣之后,只有不断创新,提高品质,才是长久之道。 “我们刚刚开发了三台模具,一台每天能生产几千个新款垃圾桶。”符永林说。 当然,无可否认,对于很多人来说,这是一个巨大的商机。 根据住建部要求,接下来一年多时间内,还有46个重点城市也要步入垃圾分类“最严时代”,预计未来五年内,全国的市场都会释放巨大的需求。 “我们都想试试,万一做大了呢。”有80后的老板说。
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    2019-07 12
  • 高山榕树望初心

    高山榕树望初心

    高山榕,岭南本地树种,生命力强、耐干旱贫瘠,易栽种成活,只要插下枝,它就能顽强地活下去、茂盛地长起来。 深圳有两株有故事的高山榕。一株在仙湖植物园,那是1992年1月,邓小平视察深圳时种下的。 一株在莲花山公园,是习近平总书记2012年12月赴广东考察时种下的。 2012年12月7日至11日,习近平在广东省考察工作。这是习近平在深圳莲花山公园种下一棵高山榕树。 沿着莲花山公园山顶广场下行不足百米,有一个小广场,广场南角有一块40多平方米的草皮,就在这块草皮的中间位置,习近平亲手种下了一棵胸径约15厘米的直干高山榕。 那天,他还登上莲花山山顶,向邓小平铜像敬献了花篮,并俯瞰深圳全貌。 这里是中国改革开放的标志性城市;那天是习近平当选总书记后的第24天。 习近平离开深圳后又考察了珠海、佛山、广州。这条路线正是邓小平在1992年视察南方时走过的。 20年前,邓小平亲手植下的高山榕,见证了这20年来改革开放的历史进程;20年后,循着先辈的足迹,习近平发出新的改革动员令:“之所以到广东来,就是要到在我国改革开放中得风气之先的地方,现场回顾我国改革开放的历史进程,将改革开放继续推向前进。” 这初心正与高山榕那坚韧顽强、奋发向上的精神相呼应。 早在福州工作时,习近平就曾在一篇文章中这样总结榕树精神,“具有顽强的生命力,多么贫瘠的土地,乃至乱石破崖,它都能破土而出,盘根错节,傲首云天”。 中国改革开放以来,并非一帆风顺、一蹴而就,经历过困惑与曲折,也遇到过无数艰难。但正是由于百折不挠的顽强精神,“敢于啃硬骨头、敢于涉险滩”的决心和韧劲,我们才取得了如今“傲首云天”的成就。 2019年7月5日拍摄的中华人民共和国应急管理部外景。 当改革进入深水区,站在更高起点谋划和推进,其复杂程度、敏感程度、艰巨程度不亚于从前。榕树这种扎根深壤、不畏艰难的顽强精神在今天同样具有时代意义。 2018年2月,党的十九届三中全会审议通过了《中共中央关于深化党和国家机构改革的决定》和《深化党和国家机构改革方案》。这个重大政治决策拉开了一场深刻的历史变革。 习近平把这次机构改革比作一场“战略性战役”,他从最开始就定下了“动奶酪”“触动利益”“真刀真枪”的基调。 有数据统计,这次机构改革涉及180多万人,涉及管理体制、机构设置、职责和人员调整的部门80多个;新组建党中央决策议事协调机构3个、更名4个;组建和重新组建部级机构25个,调整优化领导管理体制和职责部级机构31个;解决了60多项长期存在的部门职责交叉、关系不顺事项。 刀刃向内除沉疴,壮士断腕开新局。改革,是要拔烂树除痈疽的,必然会触及部分利益,其艰巨性不言而喻。因此,无论是之前的中央全面深化改革领导小组,还是之后的中央全面深化改革委员会,习近平都亲自领衔挂帅,以“逢山开路、遇水架桥”的魄力,义无反顾推进各个领域改革。 改革之路从无坦途。“惟其艰难,才更显勇毅;惟其笃行,才弥足珍贵。” 2019年6月21日拍摄的河北新河县新河镇六户村一角。 “枝繁叶茂,苍劲挺拔,荫泽后人,造福一方”,这是习近平对于榕树精神另一个层面的总结。这也恰恰契合了中国改革开放的初衷。 “发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享,这是中国推进改革开放和社会主义现代化建设的根本目的。” 改革开放以来,中国人民生活从短缺走向充裕、从贫困走向小康,现行联合国标准下的7亿多贫困人口成功脱贫,占同期全球减贫人口总数70%以上。 教育事业全面发展,九年义务教育巩固率达94.2%。我国建成了包括养老、医疗、低保、住房在内的世界最大的社会保障体系,基本养老保险覆盖超过9亿人,医疗保险覆盖超过13亿人。 截至2018年末,我国常住人口城镇化率达到59.6%,比1978年末上升41.7个百分点。居民预期寿命由1981年的67.8岁提高到2018年的77岁。生态环境治理明显加强,中国人民生于斯、长于斯的家园更加美丽宜人! …… 1992年,邓小平手植的高山榕,今已亭亭如盖矣。 2012年,习近平栽下的高山榕,也已郁郁葱葱、枝繁叶茂。 根植沃野扎深壤,枝展碧空映骄阳。两棵高山榕年年月月遥遥相望,它们并肩而立的地方是中国改革开放的前沿阵地,它们深深扎根的土壤充满生机与活力。 它们叶茂如盖,四季常青,不畏寒暑,傲然挺立,既象征着顽强进取、奋发向上的改革精神,又为世人撑起一片宁静与阴凉。
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    2019-07 12
  • 中国人口迁移新趋势:“3+6”格局正在形成

    中国人口迁移新趋势:“3+6”格局正在形成

    人口吸引力代表城市竞争力已成为业界共识,人口聚集为城市带来效率优势与规模经济的同时,也将为城市带来更多的住房需求。 在全国人口总量增长趋缓的背景下,城市与城市之间,区域与区域之间的人口竞争日益激烈。为了吸引更多的人口流入,近两年重点城市“人才政策”频出,部分城市“引才”效果显着,但在大城市普遍放开落户限制之后,下一个人口增长高地又将会在哪里? 1 人口流向:东部发达城市群人口吸引力仍然较强,中西部核心二线城市强势崛起,全国人口迁移呈现“3+6”新格局 图:2011-2018年全国常住人口年均增量分布图 从2010年以后全国人口流动趋势来看,东部三大区域仍是人口主要流向地,而中西部人口增长以核心城市为主,全国整体形成“东部三大区域+六大中西部核心城市”的人口增长格局。 东部发达地区人口持续聚集,粤港澳+海西、长三角、京津冀+山东半岛成为三大人口集聚区域。这三大区域经济起步早、先发优势明显,一直是人口流入较为集中的区域。其中,粤港澳大湾区的核心城市深圳、广州,人口吸引力保持领先,近8年年均常住人口增量在30万左右。长三角城市群仅上海、杭州年均人口增量超10万,但整体人口吸引力较强。京津冀城市群中,天津虽然近两年人口增长放缓,但8年平均值仍超过30万,石家庄年均人口增量近10万。 中西部地区早期人口流出较多,但近年来随着产业向中西部转移,核心城市就业岗位与收入水平提升,对周边区域吸引力进一步凸显,重庆、郑州、武汉、成都、长沙和西安6座城市近8年常住人口年均增量均超10万人。 2 2018年津沪人口止降转增,引才政策效果显着,西安、杭州、成都等热点城市新增常住人口超20万 图:2018年代表城市常住人口增量(万人) 数据来源:CREIS中指数据,fdc.fang.com 从2018年最新数据来看,2017年人口负增长的上海、天津人口规模回升,分别增长5.5万和2.7万人;而北京2018年常住人口为2154.2万人,比上年末减少16.5万,人口规模继续缩减。 近两年,广深以及重点省会城市人口增长较快。广深作为一线城市,对人口持相对开放的态度,2018年两地常住人口分别新增40.6和49.8万人,排名全国前两位。西安、杭州、成都、重庆、郑州、长沙等重点省会城市在“引才政策”带动下,2018年新增常住人口也超20万,增长迅速。其中,西安新增常住人口达39万,仅次于广深。同时,产业的发展也对人口有明显的集聚效应,如杭州近年来由于互联网产业蓬勃发展,2015年至今,即使在落户门槛不低的情况下,人口同样保持较快增长。 除一线以及热点省会城市外,佛山、珠海、阜阳、茂名、廊坊等城市,或受益于城市群带动,吸引人口流入,如佛山制造业发达且受益于粤港澳大湾区规划利好带动,2018年人口净增25万,且近两年人口呈加速流入趋势。或因人口基数庞大带动新生常住人口快速增长,如阜阳常住人口规模达820.7万,是安徽人口最多的城市,阜阳统计局数据显示,全面二孩政策放开后,引发了近2-3年的生育释放效应,2016年和2017年全市常住出生人口分别为14.5万和14.8万,二孩占比分别为42.0%和51.1%,对人口增长贡献较大。 3 “人才政策”实施两年,西安、杭州、成都等城市“引才”效果显着 结合多数城市的“人才政策”及近两年人口流动趋势来看,长三角的杭州,粤港澳的广深、佛山,和中西部核心城市引才效果较好。这些城市综合实力较强,能提供良好的居住和工作条件,同时对人才的重视程度高、给予相应补贴,近两年常住人口年均增量显着高于2011-2016年水平。 表:主要城市近两年常住人口增量与过去6年增量对比(万人) 注:西安因口径调整,表中标*为2018年常住人口增量 表:主要城市近两年户籍人口增量(万人) 数据来源:中国城市统计年鉴,各城市统计局,CREIS中指数据,fdc.fang.com 长期来看,大城市落户门槛进一步放宽是主流趋势,同等落户条件下,产业优势大、高校数量多、大学生集中的一二线城市,高知人口吸附力相对更强 图:主要城市普通高等学校在学生及毕业生人数(万人) 注:标*为2017年数据;数据口径为本专科学生数数据来源:各城市统计公报及统计年鉴 2018年,广州、武汉、郑州、成都普通高等学校在校生均超过90万,大学生规模优势显着,且广州、武汉、郑州每年有超25万毕业生可进入劳动力市场,人才供给规模突出。重庆、西安和南京高校在校生超过70万,且毕业生规模均超过20万,居全国前列。 学校所在地是大学生毕业后的就业首选城市。如重庆,据统计2015年-2017年毕业大学生留渝比例稳定在64%-65%左右,2018年有64.7%的毕业生选择留在重庆就业。 结语 从近几年人口迁徙趋势来看,全国人口迁移表现出了向东部城市群及中西部核心城市聚集的特征。东部沿海地区经济发达,粤港澳、长三角城市群内部均有多个大城市引领区域经济发展,这些大城市的就业机会、收入水平、配套设施等对人口具有较强的吸引力,同时大城市对外开放程度高,城市包容性强,工作、生活氛围以及相对公平的竞争环境都对年轻人口具有明显的吸引力。此外,伴随着产业继续向中西部转移,中西部核心城市的优势不断凸显,逐渐成为新的人口增长高地。未来,产
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    2019-07 02
  • 中国中铁中标一大波工程,中国铁建110亿,中国交建34亿

    中国中铁中标一大波工程,中国铁建110亿,中国交建34亿

    亚博传媒 中铁三局、中铁五局、中铁上海局:新建常德经益阳至长沙铁路工程CYCZQ-1标、CYCZQ-3标、CYCZQ-4标、中标价661737万元 中铁三局:新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威新乌鞘岭隧道站前工程LZX-ZW-XQ2标段、中标价:135498万元 请进入超级建筑圈子“建筑强企招聘”,获取强企招聘信息,与人力资源专家进行交流↓ (此处已添加圈子卡片,请到今日头条客户端查看) 中铁三局、中铁四局:武汉市轨道交通12号线(武昌段)工程三标,四标、中标价:323058万元 中铁一局、中铁四局、中铁九局、中铁十局:苏州市轨道交通S1线工程土建施工项目(第二批)s1-ts-04标、s1-ts-08标、s1-ts-13标、s1-ts-15标、中标价:257066万元 中铁九局:苏州市轨道交通6号线工程土建施工项目(第二批)VI-TS-12标、中标价:79588万元 中铁四局、中铁上海局:济南轨道交通R2线一期工程轨道及疏散平台安装工程一标段、三标段、中标价:40898万元 中铁四局、中铁十局:济南轨道交通R2线一期工程机电设备安装工程一标段、四标段、中标价:31698万元 中铁七局:济南轨道交通r2线一期工程腊山站换乘车站土建工程SRT5-11-9标、中标价:17776万元 中铁六局、中铁上海局:杭州地铁7号线工程盈中车辆段I标段、Ⅱ标段、中标价:132475万元 中铁三局:杭州地铁9号线一期工程供电系统安装工程、中标价:62984万元 云南省滇中引水工程玉溪段施工3标评标结果公示 项目详情 1、主体工程 (1)白马山隧洞位于玉溪市江川区前卫镇西北侧山岭,进口接阿斗村暗涵末端,出口接木瓦田渡槽起点,隧洞全长4996.274m,设计底坡1/1000。本次招标起始桩号YX35+444,进口底板高程1849.743,出口桩号YX37+941.913,底板高程1844.747m。断面型式为城门洞型,断面尺寸3.5×4.5m,衬砌厚0.4m~0.5m,本标段招标隧洞全长2497.913m; (2)木瓦田渡槽位于玉溪市江川区前卫镇,跨越曲江水系上游箐沟桃溪,里程YX37+941.913~YX38+002.792。渡槽上接白马山隧洞出口,下接黄草坝隧洞进口,总长60.879m,进口布置有检修闸及检修通道。木瓦田渡槽设计输水流量Q=30m3/s,设计底坡i=1/1000,断面净宽3.5m,高4.12m,正常水深3.438m。渡槽总长60.869m,包括隧洞出口检修闸室段(长5.000m)、交通检修闸段(长11m)、进口连接段(长10m)、跨河谷槽身段(长25.000m)及出口箱涵段(长9.869m); (3)黄草坝隧洞位于玉溪市江川区境内,隧洞进口接木瓦田渡槽末端,出口接老尖山暗涵进口,隧洞全长3072.479m,设计底坡1/1000。起始桩号YX38+002.792,进口底板高程1844.686m,出口桩号YX41+075.271,出口底板高程1841.614m。隧洞在平面YX40+064.937、YX40+775.523处各设置一转弯,转弯半径R=30m,中心角θ分别为5.21°、4.20°。隧洞断面为城门洞型,底宽3.5m,净高4.5m; (4)老尖山暗涵(YX41+075.271m~YX41+092.730m)位于玉溪市江川区境内,进口接黄草坝隧洞出口,出口接老尖山隧洞进口,暗涵全长17.459m,设计底坡i=1/1000。设计输水流量Q=30m3/s,过水断面为城门洞型,断面净宽3.5m,净高4.5m,正常水深3.438m,C30钢筋混凝土衬砌厚0.5m。老尖山暗涵穿过黄草坝隧洞出口与老尖山隧洞进口之间的冲沟,设计底板高程位于地面以下11.9m~12.7m,地下水位高于暗涵底板约11.4m; (5)老尖山隧洞位于云南省玉溪市江川区境内,前接老尖山暗涵,后接小龙潭倒虹吸,进口位于大营街东部的老尖山北侧,本次招标起始桩号YX41+092.730,隧洞进口底板高程1841.596m;出口位于玉江公路(301县道)北侧的小龙潭附近,出口桩号YX43+397,出口底板高程1836.988;隧洞全长4.609km,老尖山隧洞全线设计底坡为1/1000,老尖山隧洞平面设置4个转弯段,本标段招标隧洞全长2304.270m。 (6)本标段内的金属结构安装 2、临时工程 (1)施工供电、施工供水、施工供风、施工照明、施工通信、邮政服务、混凝土生产系统、综合加工厂、机修厂、仓库、存料场、弃渣场以及施工现场办公和生活建筑设施等; (2)木瓦田渡槽进场道路; (3)老尖山暗涵进场道路; (4)施工期排水及安全度汛; (5)其他施工临时设施。 3、水土保持和施工期环境保护 (1)水土保持 本合同范围内施工开挖的场地、生产生活区、施工道路和渣场等的水土保持措施,主要包括表土剥离、拦挡措施、截排水措施,边坡防护措施、弃渣场维护,并在工程结束后,按合同要求进行场地清理、整治、植被恢复措施等。 (2)施工期环境保护 施工期产生的废气、废水、噪声、固体废弃物、扬尘等采取环境保护措施,与本工程相关的环境保护工作。 计划工期(日历天):2030。 中标信息 第一名: 中铁二十五局集团有限公司 投标报价(元):190791120.37 第二名: 中国水利水电第十一工程局有限公司 投标报价(元):200997503.49 第三名: 中国建筑第五工程局有限公司 投标报价(元):192569888.88 公示时间:2019年07月1日至2019年07月4日 广州港南沙港区四期工程水工土建工程施工中标公示 项目详情 项目建设2个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位(水工结构均靠泊10万吨集装箱船设计建设),设计年通过能力300万标箱,泊位长度1460米;12个2千吨级集装箱内河驳船泊位(其中与5万吨级泊位相接的2个泊位水工结构按靠泊1万吨级集装箱海船设计建设,与一期驳船泊位相接的2个泊位水工结构按靠泊3千吨级集装箱海船设计建设,其余8个泊位水工结构按靠泊1千吨级集装箱海船设计建设),设计年通过能力190万标箱,泊位长度984米;4个工作船泊位,泊位长度200米。 工作内容包括地基处理、水工建筑物工程、道路堆场工程、导航、通信、自动化控制、给排水、消防、环保、暖通、辅助生产建筑物工程及其电气、港区CCTV监控的立杆与铁塔、门机和岸桥锚定机构的施工。 计划工期:731日历天。 中标信息 第一名: 中交第四航务工程局有限公司 投标报价(万元):235731.903938 第二名: 中交第三航务工程局有限公司 投标报价(万元): 237315.524532 第三名: 中交第一航务工程局有限公司 投标报价(万元):236817.277323 公示时间:2019-07-01 00:00 至 2019-07-03 23:59 请进入超级建筑圈子“建筑强企招聘”,获取强企招聘信息,与人力资源专家进行交流↓ (此处已添加圈子卡片,请到今日头条客户端查看) 近日,中交疏浚广航局中标湛江港30万吨级航道改扩建工程施工I标段,中标金额约11.5亿元。 工程示意图 湛江港30万吨级航道改扩建工程是在现有30万吨级航道基础上进行拓宽、浚深和延长,按照30万吨级船舶满载乘潮单向通航标准建设,兼顾10万吨船舶和15万吨级散货船全潮通航的双向通航,主航道全长64.1公里,通航宽度340米。 广航局中标的I标段位于湛江港30万吨级航道改扩建工程最外段,施工内容包括龙腾航道部分航段的疏浚工程、航标工程和环境监测工程等,基建工期为635日历天,试运行期维护1年。 中山市金字山互通立交工程(原南外环互通工程)设计施工总承包中标候选人公示 一、项目概况: 中山市金字山互通立交工程(原南外环互通工程)位于中山市东区、五桂山镇,是为坦洲快线与南外环路、城桂路、起湾道及规划2号路交通转换而设置的枢纽型互通。被交路南外环路为双向六车道城市快速路,设计速度80km/h,路基宽度27m,南外环改线段全长2.679km。本项目互通区共包含6条匝道(不含坦洲快线往返兴中道方向的一对匝道),互通范围内大桥共5座,匝道桥梁总长3.06km;隧道一处,隧道总长850m,涵洞及地下通道各2道。 二、项目投资:项目建安费11.75亿元,总投资约17.68亿元。 三、计划工期:本项目施工图设计施工总承包计划总工期为:27个月(从合同签订之日起算,其中设计周期为90个日历天),缺陷责任期自实际交工日期起计算2年,保修期自实际交工日期起计算5年。 中标信息 第一名: 中铁十八局集团有限公司(联合体牵头人) 中设设计集团股份有限公司(联合体成员方) 投标总报价(元):1084203266.02 第二名: 中铁十四局集团有限公司(联合体牵头人) 中交第一公路勘察设计研究院有限公司(联合体成员方) 投标总报价(元):1087257378.35 第三名: 中交第二航务工程局有限公司(联合体牵头人)/ 中交第二公路勘察设计研究院有限公司(联合体成员方) 投标总报价(元):1089724161.39 公示时间:2019年6月28日17:30至2019年7月3日17:30止 兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段新乌鞘岭隧道站前工程LZX-ZW-XQ1标段 新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段新乌鞘岭隧道站前工程为该项目控制性工程,位于甘肃省武威市境内,洞身通过区属于祁连山东北部中高山区。隧道进口地形开阔平坦;出口为龙沟河河谷区,河谷较狭窄,两侧分布平缓阶地。隧道起讫里程DK160+920~DK178+045,全长17125m,为一座双线隧道,最大埋深952m,共设置6座辅助坑道。隧道进、出口附近村镇较多,新老312国道贯穿全区,多数沟谷均有居民点分布,并有简易公路通达。隧道通过区地层岩性复杂,F4、F7断层破碎带和志留系千枚岩、板岩地层均不同程度的围岩大变形。隧道兰州端洞口设计标高2754.6m,张掖段洞口设计标高2491.6m,工程处于高海拔地区,对参建单位施工能力要求较高。本隧道按I级风险隧道管理。 LZX-ZW-XQ1标段 第一名:中铁十五局集团有限公司 投标报价(万元)90963.7745 第二名:中铁十七局集团有限公司 投标报价(万元)90963.3274 第三名:中铁二十一局集团有限公司 投标报价(万元)90964.3258 安阳市龙安区棚户区改造安置房建设项目 工程规模:本项目共9个地块,其中XN5-2-3-2总建筑面积约58789.52㎡,地上建筑面积43307.43㎡,地下建筑面积15482.09㎡,;XN5-2-4-2地块总建筑面积约62270.13㎡,地上建筑面积45531.91㎡,地下建筑面积16738.22㎡;XN5-2-5-2地块总建筑面积约62165.38㎡,地上建筑面积45851.03㎡,地下建筑面积16314.35㎡;XN5-2-6-1地块总建筑面积约106611.87㎡,地上建筑面积79316.79㎡,地下建筑面积27295.08㎡;XN5-2-8-1地块总建筑面积约107024.91㎡,地上建筑面积79416㎡,地下建筑面积27608.91㎡;XN5-2-9-1地块总建筑面积约122157.2㎡,地上建筑面积88655.34㎡,地下建筑面积33501.86㎡;XN5-2-11-1地块总建筑面积约122474.82㎡,地上建筑面积95700.94㎡,地下建筑面积26773.88㎡;XN5-2-12-1地块总建筑面积约58120.27㎡,地上建筑面积39375.94㎡,地下建筑面积18744.33㎡;XN5-2-13-1地块总建筑面积约73247.46㎡,地上建筑面积53947㎡,地下建筑面积19300.46㎡; 总建筑面积约80万平方米,其中地上建筑面积约58万平方米,约4200套安置房及小区红线内配套工程(具体规模以审批的图纸为准),总投资约33亿元。工程总承包项目单价:2553.32元/㎡; 第一名:中铁十五局集团有限公司 第二名:安阳建工(集团)有限责任公司 天津市静海区大邱庄镇农民安置用房PPP项目 项目内容:项目总建筑面积141.45万平方米,其中地上建筑面积116.79万平方米,包括:住宅86.38万平方米,配套公建16.01万平方米,地上停车楼14.4万平方米,地下建筑面积24.66万平方米。建设3条城市主干路,包括:漓江道(团泊大道-天山路)长530米、宽30米;郁江道(团泊大道-天山路)长730米、宽30米;香山路(次干道三-漓江道)长2570米、宽30米。建设3条城市次干路,包括:宁江道(团泊大道-天山路)长530米、宽20米;闽江道(团泊大道-天山路)长550米、宽20米;湘江道(静港路-恒山路)长1030米、宽20米。建设2座桥梁,包括:漓江道跨青年渠桥,长40米、宽30米;郁江道跨青年渠桥,长40米、宽30米。
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    2019-07 02
  • 厉害的想叉腰:京东物流位列中国冷链物流前三甲

    厉害的想叉腰:京东物流位列中国冷链物流前三甲

    6月26日-28日, 由中国物流与采购联合会、全球冷链联盟(GCCA)等机构共同主办的2019(第十一届)全球冷链峰会在青岛成功举办,会上隆重举行“2018年中国冷链物流百强企业颁奖典礼”,京东物流位列中国冷链物流百强企业前三甲。 作为冷链行业极具公信力的排名,中国冷链物流百强企业名单得到了冷链行业的广泛关注,也成为全面了解中国冷链市场的重要窗口。中物联冷链委秘书长秦玉鸣在现场表示,我国冷链物流市场潜力巨大,2018年市场规模达到2886亿元,百强市场份额占到13.79%,市场集中度不断提高。尤其是随着“一带一路”倡议的推进,深化“一带一路”沿线农产品贸易成为共同诉求,我国冷链物流正迎来历史最好的发展机遇。 京东物流早在2014年就开始搭建冷链物流体系,通过强有力的供应链服务体系,以及在智能科技的前瞻布局,带动整个冷链物流行业的创新发展。尤其是去年以来,京东冷链在支撑高速增长的B2C订单的同时,重点打造B2B服务能力,助力各行业商家进行成本优化、效率提升与体验升级。就在刚刚结束的京东618全球年中购物节期间,京东冷链B2B业务增长数据就尤为亮眼,环比今年一季度增长超过10倍! 同时,为了更精准地匹配适应不同行业的需求,京东冷链基于产地、工业、餐饮、零售、进口等行业的供应链特性与差异,打造了从仓储到配送、从线上到线下、从硬件到软件的五大行业一体化定制解决方案,寻求供应链效率的裂变再造。 今年618期间,京东冷链与蒙牛达成合作,正是工业行业解决方案的一次重要落地。根据合作内容,京东冷链将为蒙牛冰品开放覆盖全国的冷链仓网布局与冷链B2B核心骨干网,从冷链仓储管理、干线运输、品质保障等多个维度进行全面创新,打造从工厂到销地再到餐桌的F2B2C一体化行业解决方案,助力蒙牛冰品服务品质再升级。 除了一站式冷链服务外,智能科技也已成为京东冷链的“王牌”之一。近年来,京东冷链加紧在物联网技术、大数据与人工智能等新兴技术方面的前瞻布局,一方面加速“人、车、货、场”等要素的数据化升级,打造全流程可视化的智能温控平台,确保全程温度可视、品质可控;另一方面,不断突破冷链行业的技术瓶颈,先后上线全国首个冷链自动化分拣中心与全国首个冷仓“货到人”拣选系统,极大加速订单流转效率,让消费者可以在更短时间收到新鲜商品,也让员工体验得到升级。 此外,针对冷链行业缺少流通基础网络、标准化程度低等问题,京东冷链在提升自身效率与标准服务能力的同时,于今年4月正式发布京东云冷链计划,通过联合区域优质冷链企业形成“骨干网+合伙人”的创新模式,推动中国冷链行业高质量发展。目前,城市合伙人已经覆盖全国12个经济活跃省份,对于搭建社会化冷链协同网络、完善冷链物流标准化体系都具有重要意义。 从B2C到B2B再到F2B2C,从核心骨干网络对外开放到云冷链计划的发布,京东冷链正通过全流程、全场景的供应链服务能力覆盖,新技术、新设备的前沿应用,以及社会化冷链协同网络的搭建,不断为商家和消费者带来更优质的物流服务,持续塑造全行业最佳的客户体验,也为推动整个冷链行业的高质量发展创造更大价值。
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    2019-07 01
  • 中国进入强制垃圾分类时代:接下来是北、广、深、杭、南...

    中国进入强制垃圾分类时代:接下来是北、广、深、杭、南...

    终于轮到你们了!最近全国人民看上海居民的垃圾分类大戏,应该挺好玩的。 说实话,上海居民最开始也是一脸懵逼。 干垃圾?湿垃圾?有害垃圾?可亚博传媒垃圾? 学了半天才发现,这世界上只有一种垃圾—— 而正当上海人民手足无措,狼狈不堪时,我看新闻说北上广深都在立法强制要求垃圾分类: 估计过不了多久就会像上海一样,先撤桶把垃圾桶减少,之后严加管理,如果不分类一律罚款+批评教育。 不出意外的话,北上广深也只是一个开始。 新闻上说已经有46个重点城市,将建成完备的垃圾分类设备: 建成垃圾分类设备为了什么? 显然是为了推行强制垃圾分类。 这46个重点城市名单如下: 在不远的未来,整个中国都会进入垃圾分类“强制时代”,这是一场持久战。 作为先行者,不夸张的说说上海强制垃圾分类以后的一些见闻和体会: 1,不要以为你住的小区高级就不用分类。 我家住30多层,小区房价近12万一平,属于上海比较高级的小区了。 这个小区本来垃圾桶在楼道里,每天有专人来收,现在一样撤桶了。要扔垃圾必须下三十多层去隔壁楼的楼下扔。 而且物业费还不降。 可能有更多更高级的小区以后会出“代收垃圾”,“代分垃圾”的服务。 但一定会算在物业费里。 2,不要以为你随便不分类还能蒙混过关。 扔垃圾地方有专门的阿姨监督,你去了她会问你“你是什么垃圾?“ 然后把你垃圾检查无误后收下。 阿姨不上班的时候怎么办? 对不起,那时候扔垃圾点不开门。如果那时候你扔错了被监控拍下来,将被全小区通报批评并罚款,朋友圈里有人昨天就享受了一把这个待遇。 3,不要以为你可以把垃圾拿出小区扔路上。 新出的规定,如果你把吃剩的东西(我们现在叫湿垃圾)扔到路边垃圾桶里,逮到了就罚款。 前几天在汉中路附近,见到一位衣着时髦的女子,偷摸摸提着两袋垃圾,准备扔到环卫工人的环卫车里。 环卫工人怒斥“你是什么垃圾???” 女子支支吾吾说不出话来,最后灰溜溜的提着垃圾离开了.... 亲眼所见,一点都不夸张... 4,不要以为你是外地人,就可以随便扔垃圾 今天的新闻,外地人来上海旅游扔错垃圾,一样会罚款。 虽然实行垃圾分类了,但路边的垃圾桶还是只有“可亚博传媒”和“不可亚博传媒”两个,而食物残渣属于“湿垃圾”,这意味着你是不能把食物残渣扔到路边的垃圾桶里的。 扔进去就罚款。 必须把食物带到可以分类的地方才能扔。 所以以后买了东西尽量吃干净,否则没地方扔的。 当然,你们也可以选择随身携带四个垃圾桶,以备不时之需。 5,不要以为垃圾很好分类,你分过就知道,有很多例外。 像喝剩的塑料瓶子,喝完的牛奶当然好分。 但也有让人为难的。 比如喝了一半的奶茶算什么垃圾,怎么分类? 答案是奶茶中的珍珠算湿垃圾; 奶茶中的奶茶算液体,必须倒入下水道; 奶茶的杯子被奶茶污染了,所以算干垃圾,要扔到干垃圾桶里。 但奶茶的盖子算可亚博传媒垃圾,扔到可亚博传媒垃圾桶里。 当然你要嫌麻烦,可以把剩下的所有奶茶连同珍珠都倒入下水道,然后把奶茶杯连同吸管都扔到干垃圾中。 你可以再思考一下。 外出遛狗的时候,包着狗屎的纸算什么垃圾? 答案是,必须把狗屎带回家,冲入下水道,剩下的报纸因为被狗屎污染了,所以属于“干垃圾”。 总之垃圾分类是门学问,得好好学: 6,不要以为这只是一阵风,可能轮不到自己。 现在上海有关垃圾分类的知识已经纳入初中学业水平考试中。 你觉得这像是一阵风的样子吗? 7,关于垃圾分类的质疑 现在关于垃圾分类的质疑主要有以下两点。 第一个是有人质疑在家里垃圾分类好了,但在运输的时候又会混在一起装。 这个质疑是有道理的。 因为在这次整治之前也有很多人会有意识的进行“垃圾分类”,但那会儿几乎没有意义,因为分类运输垃圾车的运力跟不上,所以大部分垃圾还是混装在一起。 分了等于没分。
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    2019-07 01
  • 比亚迪搅拌车上榜 唯一牵引车来自大运 321批8款纯电动重卡分析

    比亚迪搅拌车上榜 唯一牵引车来自大运 321批8款纯电动重卡分析

    【第一商用车网 原创】 6月18日,工信部发布第321批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品的公示。第一商用车网注意到,在本批新车公示中共有8款纯电动重卡产品。 相比第320批次申报新车公告,本批次上榜的纯电动重卡产品有所增加。在国六即将实施的压力下,纯电动重卡已经成为各大整车厂下一步的发力重点。在本批次公告中亮相的这8款纯电动重卡新车,可以说是亮点颇多,下面就跟着小编一起看吧。 8款纯电动重卡上榜 比亚迪再次亮相 上榜321批新车公告的一共有8款纯电动重卡,分别来自东风汽车集团、森源汽车、大运汽车、比亚迪、北奔重汽。具体来看,其中,东风上榜2款纯电动载货汽车底盘,森源上榜2款纯电动载货汽车底盘,比亚迪上榜一款纯电动货车底盘和一款纯电动混凝土搅拌运输车,大运一款纯电动牵引汽车,北奔一款纯电动载货汽车底盘。 第321批公告8款纯电动重卡产品参数一览 从上榜信息来看,东风2款纯电动载货汽车底盘最高车速分别为90km/h和89km/h,按照国标要求装有防抱死制动系统。其中,一款载货车可选装的ABS有两种,一种型号为4460046430,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;另一种型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。另一款载货车ABS的型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。 北奔重汽首次亮相的这款纯电动重卡,是一款纯电动载货汽车底盘;该车最高车速为85km/h,ABS的型号为ABS-E,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。根据资料显示,从外观上看,本次上榜的这款纯电动载货汽车底盘与去年11月5日下线的北奔首辆新能源样车一模一样,可以看出,北奔纯电动牵引车已经通过了各项验证工作,即将投入市场。这也是北奔重汽在纯电动重卡领域取得的里程碑式跨越。 比亚迪上榜的纯电动货车底盘和纯电动混凝土搅拌运输车,最高车速为85km/h,ABS的型号为ABS8,生产企业为克诺尔商用车系统企业管理(上海)有限公司。值得注意的是,比亚迪的这款纯电动混凝土搅拌运输车,底盘正是同批次上榜的这款纯电动货车底盘。从图片可以看到,在车头标有“T10”的字样,可以推知,该纯电动货车为比亚迪T10,与此前在深圳投入运营的T10纯电动自卸车属于同一系列。第320批次公告中,比亚迪还曾申报了一款比亚迪T8纯电动载货车。接连推出2款纯电动重卡,可以看出比亚迪对这一市场十分看好。今年比亚迪或许还将推出更多纯电动重卡产品,我们可以期待一下了。 大运汽车进入纯电动重卡领域较早,此次上榜的纯电动牵引汽车最高车速为90km/h,可装ABS三种,其中一种ABS的型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;第二种ABS的型号为ABS-E 4S/4M,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;第三种ABS的型号为VIE ABS-Ⅱ,生产企业为浙江万安科技股份有限公司。这是8款纯电动重卡中唯一一款牵引车产品,但这不是大运第一次推出纯电动牵引车了。早在2016年,大运汽车就推出了纯电动牵引车,并率先在行业内实现量产和商业化试点运营。这款纯电动牵引车与此前推出的大运E8,前脸造型也基本一直,区别是大运E8是一款6×4车型,这款车型的驱动形式则为4×2,其市场定位可能瞄准中短途货运市场。 森源的2款纯电动载货汽车底盘,最高车速均为90km/h,ABS的型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。从本批公告中,可以看到森源还申报了几款纯电动环卫车产品,其中的2款纯电动环卫车使用的正是这两款底盘。最近,越来越多地区发布新能源车推广政策,其中纯电动环卫车的推广是一项重点工作,各大整车企业也纷纷推出纯电动环卫车产品。森源这2款纯电动重卡底盘的推出,可谓是抓住了这一市场机遇。 搭载宁德时代电池最多 最高功率350kW 在动力电池方面,321批上榜的8款纯电动重卡中,6款车型搭载了磷酸铁锂电池,2款搭载三元锂离子电池。搭载锂离子电池的有东风和北奔,其中东风型号为EQ1160GTEVJ2的纯电动载货汽车底盘搭载的是,来自珠海市鹏辉电池有限公司的多元复合材料锂离子电池;北奔纯电动货车搭载的是来自桑顿新能源科技有限公司的三元锂离子蓄电池。其余6款纯电动重卡中,东风另一款纯电动载货车和大运搭载的是宁德时代,森源的2款均来自亿纬锂能,比亚迪的2款均搭载自主品牌,来自深圳市比亚迪锂电池有限公司(单体)和汕尾比亚迪汽车有限公司(总成)。 第321批公告8款纯电动重卡产品电池及电机信息一览 东风纯电动载货车底盘 从电池安装的位置来看,有6款纯电动重卡的电池位于驾驶室后方,3款位于车辆底盘两侧。其中,东风1款、森源2款、比亚迪2款和大运的搭载电池都位于驾驶室后方;东风另一款载货车型和北奔车型搭载的电池位于车辆底盘两侧。 比亚迪T10纯电动重卡 驱动电机方面,有3款纯电动重卡采用了苏州绿控,2款采用比亚迪,其余3款分别采用越博动力、北京佩特来和湖南意普。采用苏州绿控电机的有东风型号为EQ1180GTZEVJ的纯电动载货汽车底盘,和森源2款纯电动载货汽车底盘;比亚迪2款车均采用自产的比亚迪电机。值得注意的是,比亚迪2款车均为双电机驱动。 北奔重汽纯电动重卡 这8款纯电动重卡中,功率最高的是大运纯电动牵引汽车,功率为350kW(476马力);其余几款车的功率均在200kW以下。
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    2019-06 26
  • 近三天,北京将一口气开通22条公交线路

    近三天,北京将一口气开通22条公交线路

    记者从北京公交集团了解到,为方便市民绿色出行,提升地面公交服务能力,北京公交集团将于2019年6月26日至28日,陆续新开22条公交线路。 6月26日 新开2条房山区公交线路 新开F62路 方便房山区石板房村民的出行,改善石板房村长期以来不通公交的现状。 首末站:红煤厂客运站-房山石板房村。中途设站:红煤厂客运站、南窖路口、红煤厂路口、长操桥、长操、长操北、房山二道河、房山四道河、房山五道河、山川、大港、房山石板房、房山石板房村。 营业时间:红煤厂客运站8:00、16:45;房山石板房村8:30、17:15。 新开F63路 方便房山区葫芦棚村民的出行,改善葫芦棚村长期以来不通公交的现状。 首末站:周口店客运站-葫芦棚村。中途设站:周口店客运站、周口店村、采石场、黄苑路口、娄子水村口、娄子水东、娄子水村、娄子水西、红苹果庄园小区、拴马庄村东、拴马庄村口、拴马庄村西、黄山店新村、立马水泥厂、太和兴、恒顺场、黄山店村、黄山店东、黄山店村口、坡峰岭风景区、黄元寺、黄元寺北站、长流水、泗马沟、北下寺村南、北下寺村、葫芦棚岔路口、葫芦棚村。 营业时间:周口店客运站7:30、8:30、16:00;葫芦棚村8:50、9:25、17:30。 6月27日 新开3条线路 新开专14路 方便香江北岸、燕保马泉营家园等小区居民出行,接驳地铁14号线善各庄站、15号线马泉营站,增加香江北路、观唐东路地面公交线网覆盖。 首末站:地铁善各庄站-马南里。中途设站:地铁善各庄站、香江北岸小区西、香江北岸小区、马泉营家园、地铁马泉营站、观唐东路(地铁善各庄站→马南里)、马南里。 营业时间:地铁善各庄站5:30-22:00;马南里5:45-22:15。 新开专15路 配合启阳路通车,增加启阳路地面公交线网覆盖,增加地铁15号线望京东站地面公交接驳,连接望京西部居住区与东部就业区,方便望京SOHO、望京科技园乘客接驳地铁14号线、15号线。 首末站:大西洋新城南门-北京八十中学东门。中途设站:大西洋新城南门、花家地西里、南湖南路、南湖南路北口、湖光中街东口、地铁望京站、望京街西口、阜安西路、阜安路、地铁望京东站、溪阳东路东口、利泽东街东口、望京北路东口、北京八十中学东门。 营业时间:大西洋新城南门5:30-22:00;北京八十中学东门5:50-22:20。 新开专119路 为方便天通北苑、天通东苑各小区居民生活、购物、就医出行,提升天通苑地区地面公交服务水平,完善清华长庚医院周边地面公交线网布局。 首末站:天通北苑-天通北苑一区南。中途设站:天通北苑、天通东苑三区北站、天通东苑三区、天通东苑二区、天通苑东区小学、天通东苑二区西站、白坊南、白坊、天通北苑三区南门、天通北苑三区南、天通北苑二区南、立水桥北路北口(天通北苑→天通北苑一区南)、太平庄中一街(天通北苑→天通北苑一区南)、地铁天通苑站南(天通北苑→天通北苑一区南)、天通北苑一区南。 营业时间:天通北苑6:30-22:10;天通北苑一区南6:55-22:30。 6月28日 新开17条线路 新开专30路 增加福宜街、玉林西路、红莲南路东段地面公交线网覆盖,方便首都医科大学、佑安医院、玉林西里、西铁营、亚林西居住区、红莲南路、马连道等地区乘客的出行。 首末站:翠林小区-马连道胡同。中途设站:翠林小区、福宜街东口、福宜街、中顶村、西铁营、玉林西路、大观园西(翠林小区→马连道胡同)、菜户营桥北、白纸坊桥南(马连道胡同→翠林小区)、白纸坊桥西、莲花晴园、红莲南里、红莲南路、红莲南路西口、马连道南口(马连道胡同→翠林小区)、戎晖嘉园(翠林小区→马连道胡同)、茶马北街(翠林小区→马连道胡同)、马连道胡同。 营业时间:翠林小区平日6:00-10:00、16:00-19:00,节假日9:00-16:30;马连道胡同平日6:30-10:30、16:30-19:30,节假日9:30-17:00。 新开专31路 方便前往积水潭医院乘客的就医出行,接驳地铁2号线积水潭站。增加新街口东街地面公交线网覆盖。 首末站:积水潭桥东→积水潭桥东。中途设站:积水潭桥东、德胜门、德胜门内、积水潭医院、新街口北、积水潭桥南、积水潭桥东。 营业时间:平日7:00-14:00,节假日停驶。 新开专34路 方便西罗园南里、海户屯小区居民出行,接驳地铁10号线大红门站及地面公交骨干线路,增加海户路地面公交线网覆盖。 首末站:地铁大红门站→地铁大红门站。中途设站:地铁大红门站、鑫福里小区、西马厂北口、马家堡东口、洋桥东、海户路北口、西罗园南里、海户屯小区、南苑路果园、地铁大红门站。 营业时间:平日6:00-9:00、16:00-19:00,节假日停驶。 新开专61路 方便石景山区古城现代嘉园、拾景名苑等小区居民的出行,增加古城西路、拾景北路地面公交线网覆盖。 首末站:金安桥北-拾景北路。中途设站:金安桥北、北辛安、古城西路、古城大院、石景山古城、八角、体育场西街(金安桥北→拾景北路)、体育场南路西口(拾景北路→金安桥北)、拾景北路。 营业时间:金安桥北平日6:00-9:30、16:00-19:30,节假日8:30-17:00;拾景北路平日6:30-10:00、16:30-20:00,节假日9:00-17:30。 新开专64路 方便通州区疃里、小潞邑等地区居民出行,接驳地铁6号线通州北关站。 首末站:疃里三区-地铁通州北关站。中途设站:疃里三区、疃里二区、疃里一区、疃里新村、潞邑西路、小潞邑北站、小潞邑、耿庄桥北、皇木厂(地铁通州北关站→疃里三区)、岳庄(地铁通州北关站→疃里三区)、地铁通州北关站。 营业时间:疃里三区平日5:55-8:55、17:10-20:10,节假日8:45-16:45;地铁通州北关站平日6:25-9:25、17:40-20:40,节假日9:15-17:15。配合专64路开通,原快速直达专线81同期停驶。 新开专77路 方便通州区刘庄地区以及蕙兰美居、东潞苑、尚东庭等小区居民出行,接驳地铁6号线通州北关站,增加潞苑四街、潞通新路地面公交线网覆盖,加强友谊医院通州院区周边地面公交服务。 首末站:刘庄北站-地铁通州北关站。中途设站:刘庄北站、陈列馆路、刘庄、东潞苑小区西、东潞苑小区、潞通新路、潞苑五街、耿庄桥北、皇木厂(地铁通州北关站→刘庄北站)、岳庄(地铁通州北关站→刘庄北站)、地铁通州北关站。 营业时间:刘庄北站平日6:00-9:00、17:10-20:20,节假日8:30-16:30;地铁通州北关站平日6:30-9:30、17:40-20:50,节假日9:00-17:00。配合专77路开通,原快速直达专线90同期停驶。 新开专88路 方便通州区李庄地区以及李庄佳苑、苏坨新村、珠江国际城、通瑞嘉苑等小区居民出行,接驳地铁6号线通州北关站,增加潞苑五街东段地面公交线网覆盖。 首末站:通州李庄-地铁通州北关站。中途设站:通州李庄、李庄佳苑、苏坨新村、潞苑东路路口北(地铁通州北关站→通州李庄)、潞苑南里、潞苑五街东口、小潞邑北站、小潞邑、耿庄桥北、皇木厂(地铁通州北关站→通州李庄)、岳庄(地铁通州北关站→通州李庄)、地铁通州北关站。 营业时间:通州李庄平日6:05-9:05、17:05-20:05,节假日9:00-17:00;地铁通州北关站平日6:35-9:35、17:35-20:35,节假日9:30-17:30。配合专88路开通,原快速直达专线88同期停驶。 新开专100路 方便丰台区云岗南区东里、南宫智苑、清水绿洲嘉园、领秀翡翠山等小区居民出行,接驳地面公交骨干线路。增加迎宾东路、南宫路地面公交线网覆盖。 首末站:南宫新苑小区-云岗。中途设站:南宫新苑小区、王佐镇政府(南宫新苑小区→云岗)、南宫路、领秀翡翠山小区、迎宾东路、迎宾东路北口、云岗北区、云岗。 营业时间:南宫新苑小区平日6:30-10:10、17:00-20:40,节假日9:00-16:35;云岗平日6:50-10:30、17:20-21:00,节假日9:15-16:50。 新开专109路 完善地铁6号线田村站接驳方向,方便上庄大街、田村山南路沿线金隅瑞和园、武颐嘉园等小区乘客接驳地铁6号线田村站。 首末站:鲁谷公交场站-田村。中途设站:鲁谷公交场站、鲁谷(鲁谷公交场站→田村)、地铁八宝山站、老山南路东口、金隅瑞和园、梁公庵、总参通讯干休所、田村山南路、黄家坟、阜玉路口北(鲁谷公交场站→田村)、双槐树路南口(田村→鲁谷公交场站)、双槐树路北口(田村→鲁谷公交场站)、田村。 营业时间:鲁谷公交场站平日6:00-9:30、16:00-19:30,节假日8:30-17:00;田村平日6:30-10:00、16:30-20:00,节假日9:00-17:30。 新开专110路 方便天翠阳光新城、京西景园等小区居民出行,接驳地铁6号线金安桥站,增加五里坨西街、石门南路、五里坨东街地面公交线网覆盖。 首末站:隆恩寺-金安桥东。中途设站:隆恩寺、隆恩寺路、隆恩寺路南口、五里坨西街、石门南路、五里坨东街、黑石头、石景山高井、高井路口西、高井路口南、电厂路、麻峪、广宁村、金安桥西(金安桥东→隆恩寺)、金安桥东。 营业时间:隆恩寺平日6:00-9:30、16:00-19:30,节假日8:30-17:00;金安桥东平日6:40-10:10、16:40-20:10,节假日9:10-17:40。 新开专125路 丰富青塔西路两端地面公交线路走向,方便沿线乘客接驳地铁14号线及莲石路地面公交骨干线路。 首末站:丰台体育中心→莲玉桥东(莲玉桥东→丰台路口)。中途设站:丰台体育中心(丰台体育中心→莲玉桥东)、丰台路口(莲玉桥东→丰台路口)、丰台体育中心南门、青塔西路南站、青塔西路、青塔西路北站、青塔蔚园、采石南路南口、莲玉桥东。 营业时间:丰台体育中心南门平日6:00-9:15、17:00-20:20,节假日停驶;莲玉桥东平日6:30-9:45、17:30-20:50,节假日停驶。 新开专126路 加强地面公交线网末端之间的交通联系,增加丰台区长兴路地面公交线网覆盖,解决金球国际乘客的出行需求,接驳309路、310路等地面公交线路。 首末站:太子峪陵园-丰台区辛庄。中途设站:太子峪陵园、辛庄南路口、长兴路北口、丰台区辛庄。 营业时间:太子峪陵园平日6:30-9:50、16:00-19:20,节假日停驶;莲玉桥东平日6:40-10:00、16:10-19:30,节假日停驶。 新开C110路 增加爱博路地面公交线网覆盖,方便爱博路沿线及北京太阳城小区乘客的出行,接驳地铁5号线天通苑北站。 首末站:爱博路东口-地铁天通苑北站。中途设站:爱博路东口、北京太阳城路口东、北京太阳城(爱博路东口→地铁天通苑北站)、老年社区、东沙各庄、平坊、平西王府路口北(地铁天通苑北站→爱博路东口)、平西王府路口南(爱博路东口→地铁天通苑北站)、东三旗、地铁天通苑北站。 营业时间:爱博路东口平日7:00-8:35、17:00-19:45,节假日停驶;地铁天通苑北站平日7:20-9:00、17:20-20:05,节假日停驶。 新开C111路 方便昌平区
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    2019-06 26
  • 首批5G手机7月底上市 1000-2000元档的需等到明年底

    首批5G手机7月底上市 1000-2000元档的需等到明年底

    中新网客户端上海6月26日电(记者 吴涛)25日,中国移动联合31家合作伙伴发布42款5G商用终端,其中不乏5G手机。不少网友有疑惑,5G手机已经这么多选择了,要不要入手?未来价格会不会降下来呢? 中国移动首批5G终端交付万台。中新网 吴涛 摄 42款5G商用终端亮相,首批7月底开始上市 25日,中国移动发布5G+战略,其中就包括终端部署,发布42款5G商用终端,包括13款手机、3款芯片、13款数据终端,以及13款泛5G智能终端。 中国移动称,这将有效满足5G商用初期消费者和行业应用的迫切需求。中国移动还预测,2020年5G终端市场用户将达到数千万到亿级。 25日,中国移动还进行了11款5G终端的万台交付,包括华为、OPPO、vivo、中兴、小米、一加、三星、TCL和中国移动自主品牌的智能手机和数据CPE(将高速4G或5G信号转换成WiFi的设备)。 中国移动透露,首批终端预计7月取得国家入网许可,7月底开始陆续启动上市。 另据华为25日发布的消息,华为Mate 20 X(5G)获得中国首张5G终端电信设备进网许可证。最早7月份上市。 明年底会发布1000-2000元档5G手机。中新网 吴涛 摄 1000-2000元档5G手机明年底面世 虽然现在这么多款5G手机已发布,但是目前售价不菲,基本上都在万元以上。 好在从趋势上看,未来5G手机价格会逐渐亲民。中国移动宣布,2020年底推出1000-2000元档5G手机,面向消费和行业市场,分别打造超百款终端产品。 独立电信分析师付亮接受中新网记者采访时称,5G手机价格和苹果手机的发布息息相关,预计明年春季苹果新品发布后,5G手机价格会有一个明显的下跌,售价约6000元;明年四季度,售价约2000元,且具备现在万元手机大部分性能。 有业内分析人士称,预计到明年中旬,5G手机价格都不会低于5000元。“5G终端价格其实是和5G网络覆盖相结合的,在网络覆盖没有达到一定的比例下,终端价格也不会明显下降。” 微博截图。 现在要买5G手机吗?大部分用户观望 现在要不要换5G手机?随着5G商用牌照的下发,想必很多用户都在考虑这个问题。中新网微博发起的一项调查显示,截至25日21时,近一半的网友选择“看情况,先观望”,只有14.5%的网友选择了“必须买”。 有网友称,“买了5G手机估计5G信号覆盖也不行,还不如不买。”还有网友表示,“4G已经够用了,暂时不需要5G。” 其实,用户换手机意愿早就降下来了,相关数据显示,从2017年第3季度开始,国内4G手机市场连续7个季度销量同比下滑,同比平均降幅10%以上,主要原因是产品创新放缓。 另外,中新网记者发现,目前大部分5G手机仅支持NSA(非独立组网),个别支持NSA/SA(独立组网)。 但未来,终端多模多频是趋势。中国移动也表示,模式频段方面,推进终端多模多频发展,2020年1月1日开始全面支持NSA/SA,推动2.6GHz、3.5GHz、4.9GHz的同步发展。
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    2019-06 26
  • 上海已建成3700个5G基站 首根“通信综合杆”落地虹桥商务区

    上海已建成3700个5G基站 首根“通信综合杆”落地虹桥商务区

    5G基站与路灯杆合二为一 6月6日,发令枪响,中国5G正式商用,这个时间点比规划提前了整整一年。 5G建设进程随之加速。作为中国5G首发的城市,上海5G建设进程备受关注,全量承接5G基站建设的中国铁塔上海公司(下简称上海铁塔)向《IT时报》记者透露,已承接上海三大运营商5G基站建设需求1.3万个,预计今年年底完工1万个,目前完成交付3700个。 然而,规划提速后的新问题是:面对需求量数倍于4G的5G基站建设任务,如何在尽可能短的时间内找到合适的站址。 这是每一代通信设施升级时横亘于建设者面前的难题,在路灯、交通信号灯、指示牌等社会公共路杆上悬挂5G基站,成为最可行的方案,但却亟待政府做统一合理规划。 上海已建成3700个5G基站 据记者了解,如今上海铁塔已承接三大运营商1.3万个5G基站部署,但考虑到实际建设中的困难,上海铁塔保守预计,今年年底可以完工1万个基站。 目前,上海铁搭交付的3700个5G基站,三大运营商基本已开通。《IT时报》记者独家获悉,北京、广州、浙江等省市的铁塔公司分别交付4400、5000、3100多个,上海的建设速度与其他重点省市同步。 2018年,全国首批5G试点城市公布,上海成为唯一一个被三家运营商同时选中的城市。一张5G试验网在上海铺开,虹桥商务区、松江大学城、张江、临港等区域都率先开通了5G基站。上海铁塔公司透露,从三大运营商的网络覆盖规划来看,上海电信与上海联通范围更广,在外环内外重点区域都有覆盖。上海移动则面向重点应用场景规划,以中心城区覆盖为主,郊区覆盖重点区域,比如安亭汽车城、松江G60科创走廊、洋山深水港等。到今年年底,5G网络将基本覆盖上海中心城区和郊区重点区域。 在6000多平方公里的上海,虹口区走在了前面,早在今年4月,它便宣布成为“全球双千兆第一区”, 据《IT时报》记者了解,今年3月,上海铁塔只用了一个月的时间,就完成了虹口300多个5G基站的建设,三大运营商陆续开通,如今全区23.45平方公里已经实现5G覆盖,成为全球首个5G+光网的双千兆覆盖地区。其中,凯德虹口龙之梦更是成为上海电信首个基于SA组网的5G商场,市民可以优先体验5G。 此外,在长三角一体化的宏大规划下,以上海为中心,三省一市(上海、江苏、浙江、安徽)正在共同发展5G基础设施建设,预计到2021年,三省一市将共同投入超2000亿元。在上海市5G产业的规划中,这笔投资将收效甚快,同一年,上海市将实现“三个千亿”的目标,5G制造业、软件和信息服务业务、应用产业规模均达到1000亿元人民币。 电源改造是难题 与4G建设相比,5G网络面临成本、功耗两大难关,尤其对人口“爆棚”的上海而言,更是难上加难。 如何保持上海速度?过去4年多,上海铁塔完成了2.6万个4G基站的新建,规模超过行业过去10年的总量。而2019年1年的时间,上海铁塔至少要完成1万个5G基站的新建,时间紧迫性可想而知。 事实上,5G的大规模建设从2019年4月开始,也就是说,上海铁塔几乎是在两个月内建成了3000多个5G基站,完成了超过三分之一的任务。速度如此之快源自充分的准备。2019年第一季度,上海铁塔便完成了关于存量站点天面、外电等资源的排摸。 但基站建设的特点总是先易后难。在排摸中,上海铁塔发现三分之一以上的站点需要改造电源。 电源是5G基站建设中最常见的难题。5G的功耗是4G的3倍,在4G宏站的基础上加载5G设备,常常会遇到引入电力不够。此前,浙江铁塔和华为合作,跑出了一套削峰填谷、闲充忙放的电源动力方案,可以不改市电、不动配电、不增机柜,单站节省2万-3万的投资。但这套方案更适用于潮汐站点,并不完全适用于上海。 众所周知,上海是个不夜城,时时都是网络高峰,上海也没有绝对市中心,每个区人口密度都很大,网络没有明显的潮汐现象,因此“浙江模式”主要被应用于高铁站、校园、工业园区等小部分区域。在其他区域,电源不足的问题只能通过挖掘设备潜力和电力扩容来解决。 从铁塔的时间表来看,2019年第三季度将会是5G建设的一个攻坚闯关期,据了解,上海铁塔要在第三季度完成80%的5G基站建设任务,这意味着电力不足和站点扩容的问题都需要在第三季度得到基本解决。 通信综合杆需政府合力推进 除了电源和功耗外, 5G基站的密度是4G的数倍之多,选址难、扩容难等常见的移动网络建设难题,在5G时代将进一步放大。 目前,最可行的方案是利用社会公共杆。在美国、韩国和日本,在路灯、交通信号灯、指示牌上悬挂5G基站,已经成为常见的模式,早在2017年,4G建设中,中国铁塔开始试行利用大量社会资源建设4G微站,到了5G时代,已有资源复用、共建共享更将成为快速建设5G基站的重要手段。 近日,上海首根“通信综合杆”在虹桥商务区内落地,它既是三家运营商共建共享的5G基站,也可以变身路灯、交通指示牌、信号灯、监控杆等。上海铁塔向《IT时报》记者透露,首批将新建和改造20根5G综合杆,以后上海市民可能在中心城区街道上越来越多地见到这种综合通信杆。 上海首根“通信综合杆”坐落在虹桥商务区内 当然,更可行的方案是利用现有路灯杆、交通杆建设5G基站。上海铁塔相关人士分析,这样可以省去100%的土建费用,并通过共享电力引入和配套设施减少支出,但也会产生一定的改造费用。 然而,并不是所有的社会杆塔都能变身5G基站。一位建设者为记者细数各种方式的优劣势:路灯杆可通电,但承载力较差;交通指示牌没有电,但承载力较好;电力塔够高也有电,但却是不能直接供电的高压电。 更重要的是因素是高度。上述建设者告诉记者,高度在15米以上的路灯杆、监控杆等市政基础设施才能满足5G的基本需求,20米以上的社会杆塔资源是优秀的综合杆建设资源。但目前社会杆的高度普遍在6米到8米之间,用作通信杆并不理想。 在建设宏基站方面,可行的方式依然是共建共享。目前竖立在虹桥商务区的首根综合杆,长度为19米,可满足三家运营商的5G设备加载需求。同时,这根综合杆是一个范例,除了通信基站的技术标准外,照明、监控、信号灯等接口也都按照上海市政综合杆的标准建设。 2018年,上海启动架空线入地工程,与之同步进行的是合杆整治,按照市政府2018年规划,将完成45公里道路的合杆整治,拔除近万根立杆,平均减杆率达到68%。与广东省主推的智慧杆模式不同,上海市推行的多杆合一没有加载太多智慧应用,而是将现有的路灯、指示牌、信号灯等多种杆塔进行合并。这与中国铁塔提出的社会杆与通信杆共建共享的方式不谋而合。 上海目前多杆合一的做法是由市区两级综合管理事务中心负责合杆整治,并在筹备统一技术标准,然而,即便标准统一,由于综合杆上安装的设备涉及管理部门不一,后期运维和商业模式依然给政府与铁塔公司留下难题。 从4G的共建共享和国外5G的商用经验来看,政府的统筹规划可以推动5G更快更好地发展,这在社会杆塔和通信杆塔共享的模式上,显得尤为重要。 “我们希望还是利用现有的路灯杆、监控杆和电力杆改造,而且不限于只在开发区、园区竖杆,而是将通信综合杆延伸到普通道路两旁。”上述建设人员强调道。
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    2019-06 22
  • 四川一高校送“最闪亮”毕业礼物 网友:现在转学还来得及吗?

    四川一高校送“最闪亮”毕业礼物 网友:现在转学还来得及吗?

    作者:廖雪芝、贺劭清 又是一年毕业季, 即将离开校园的你 希望收到怎样的毕业礼物呢? 来看看别人家的大学! 西南石油大学供图。 今年,西南石油大学 为约8400名毕业生 每人定制了一枚专属钛钢戒指, 引发不少网友“实名羡慕”。 你有被这样的礼物闪花眼吗? 西南石油大学供图。 近8400份“最闪亮”的毕业礼物 校方:戴着戒指就能“回家” 据悉,西南石油大学为学生准备的毕业礼物是一枚戒指,外圈刻有校徽和校名,内圈则是学生名字和学号。盒子里还暖心地设置了灯光,灯光下戒指闪闪发光,十分漂亮。 注意了!这不是一份普通的戒指,打开盒子会发光的!收到毕业礼物的同学们纷纷表示太惊喜,“盒子打开,有个灯照着戒指,看起来就像上面有钻石一样。” 西南石油大学供图。 西南石油大学校友总会负责人介绍,为了准备这份“最闪亮”的惊喜,学校从去年开始构想,通过广泛征集、比选,最终确定了戒指的设计方案。“戒指盒子打开时灯光会自动投下来,我们专门对盒子内小射灯进行了测试,应该能亮1000次左右。” 西南石油大学供图。 “戒指外圈有学校校徽、校名,内圈有学生的姓名和学号,这样的礼物我们相信是独一无二的。”校友总会负责人介绍,送这样的礼物是想告诉同学们,学校永远和他们联系在一起,他们毕业后只要戴着这个戒指,就能回到“家”,“母校的大门永远向校友敞开。” 西南石油大学供图。 官方宠溺最为“致命” 学生:我可以用它求婚吗? 收到这样的礼物是怎样一种体验? 赵文豪 摄 “每一枚戒指都是独一无二的,让我觉得自己也是独一无二的,这种即使毕业了还被学校宠溺的感觉最为‘致命’。 ”西南石油大学毕业生李佳悦在毕业聚餐时听到学校准备了特别的礼物,当从班长手里接过礼物时,她第一时间在微博上宣布“要和学校‘私定终身’”。 随后,她和小伙伴精心为戒指拍摄了“宣传照”。“我校外的朋友,已经毕业的学哥学姐都纷纷向我打探戒指的情况,不少学姐还在询问是否能补定一份毕业礼物。” 赵文豪 摄 “我本科学的石油工程专业,研究生学的油气田开发工程专业。”今年毕业的沈超新工作签在新疆,不久后他将离开学习、生活了7年的母校,到新的地方开启一段新的旅程。沈超说,他将把这份特别的礼物带在身边,今后不管自己身处何方,都不会忘记在母校学习、生活的时光。 面对网友们提出的“用这份礼物求婚”的建议,沈超说,如果自己今后的另一半是本校的学妹,用这样一份礼物去求婚也不失为一个浪漫的办法。 赵文豪 摄 6年送出近5万份毕业礼物 网友:别人家的大学从不让我失望…… 事实上,西南石油大学校友总会从2013年就开始构想为学生赠送毕业礼物。“我们送过水晶摆件、蜀绣、手绘明信片等。”校友总会负责人介绍,从2104年开始,学校每年都会为毕业生赠送礼物。如今,6年过去,西南石油大学已经送出了近5万份毕业礼物。“如果学生们对戒指非常喜爱,今后我们可能会将戒指这一礼物形式固定下来。” 赵文豪 摄 对此,校外的同学纷纷表示了羡慕: 白少爷最帅:别人家的学校从不让我失望! zyuyuuuu:羡慕了,我的毕业礼物是饭勺,意思是自己去找饭碗? 矜持小女孩儿:请问一下,我现在从麻省转学过去还来得及吗? 夏里炖翠花:怎么才能装作不经意地让我们学校看见呢? miracleeee1214:还是有矿的学校好…… 西南石油大学的同学这样说…… 番茄炒蛋的洋芋:想到了六十周年校庆学校送给每个学生的伴手礼还有免费的一顿餐饭,西南石油大学很用心! 木茁:老师用心了!不管是早期的寄语,还是现在的礼物,改变的是形式,不变的是情怀,能够让学生睹物生情,铭记美好的校园岁月和师生情谊,这就是最好的礼物! 凫凛冬:情侣还可以交换戒指才是真的心酸…… 赵文豪 摄 那么,你还记得 自己的毕业礼物是什么吗?
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    2019-06 17
  • 暖哭!男童地铁手写小纸片:让爸爸多睡会儿

    暖哭!男童地铁手写小纸片:让爸爸多睡会儿

    近日,哈尔滨地铁里的感人一幕 在社交网 “小男孩目不转睛地盯着报站器 手里还举着一张纸 提醒周围的人小声点 想让爸爸多睡一会……” 地铁上的小男孩 记者辗转联系上爆料网友@转身后的蓝旗袍。她告诉记者,13日她搭乘哈尔滨地铁一号线去博物馆附近办事,在车厢中看到一个小男孩举着一张纸。 @转身后的蓝旗袍 说当时就好奇这个小男孩为啥会举张纸,于是便走上前想看个究竟。“小男孩见我向他靠近,先是转头看了看旁边的男子,又将手中的纸张向前伸了伸,好像是故意伸给我看的。” 来源:网友微博 @转身后的蓝旗袍 看到,小男孩手中的纸上写着:“轻一些,让他多shuì 会,xiè xiè”,而小男孩身旁的男子正倚着车厢,似乎睡着了。 她注意到,小男孩一直未放下手中的纸,当有乘客向他靠近时,他都会将手中的纸向前伸一伸。最让她感动的是,小男孩除了举着纸,还时刻盯着车厢门上的报站器,估计是怕坐过了站。 她猜测,小男孩旁边的男子可能是他的爸爸,小男孩担心有人会吵到睡着了的爸爸,所以才会做出这样的举动。这让她觉得特别暖心、感动。 来源:网友微博 “举纸”背后的感人故事 记者问爆料网友要到了这条微博照片的原图,通过男子穿着的物流公司工服,记者找到了照片中的“主人公”。 “那天早上领孩子去上学前班,在地铁里睡着了,没想到还被人拍了下来。”张先生告诉记者,自己是名快递员,平时就是孩子奶奶和自己照顾孩子。当天奶奶有事,张先生特地和同事换了个班去送孩子,想着送完孩子赶紧回去继续工作,没想到在送的过程中,在地铁里睡着了。 “小朋友,你为何会一直举着一张纸啊?”小男孩名叫小轩,小轩告诉记者:“爸爸是个超人,要工作还要照顾我,但我们老师说,超人也是要休息的,我想让他多睡会儿。” 来源:网友微博 小轩称,地铁里有的叔叔阿姨打电话或说话声音很大,他担心会吵到爸爸睡觉,所以从书包里拿出练习册,撕下一页纸写下了上面的那句话。“爸爸照顾我真的很辛苦,我睡着的时候爸爸还没睡,醒了爸爸都把早饭做好了。” “有时也会让老人帮忙接送孩子,但我不想错过他成长的每个阶段,想尽自己最大努力来陪伴他成长。”小轩爸爸告诉记者,儿子平时很懂事,能自己做的事绝不会让大人帮忙。 记者又问小轩:“举了这么长时间,手累不累?”小轩回答:“不累,我就想让他多休息。” 被感动的网友:想爸爸了
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    2019-06 17
  • “别慌,我干过5年消防!“饭店着火,外卖小哥赤手空拳三进火场

    “别慌,我干过5年消防!“饭店着火,外卖小哥赤手空拳三进火场

    七八分钟的时间, 看似很短, 但有人却可以完成生死攸关的操作: 三次冲进着火饭店的厨房, 冷却、关闭泄漏的燃气罐, 及时疏散火场附近群众 …… 做出这些勇敢举动的, 是一名外卖小哥。 市民爆料—— 想找人: 好好表扬下救火小哥 “6月11日晚上, 沈阳浑南区白塔堡白塔市场的一家饭店着火了, 当时消防员还没赶到现场, 一个小伙子里里外外地帮忙救火, 还组织大家疏散。 当时别人都吓坏了,多亏他冷静沉着。” 市民洪女士被深深感动, “这个小伙子太勇敢了, 真的应该好好表扬一下,他值得我们学习。” 洪女士说,事发时周围有不少人围观, 大家虽然忙得团团转, 但火势始终没有得到有效控制。 “小伙子看上去特别冷静, 动作麻利,一点也没慌乱。” 找到了—— 勇敢小伙是个外卖小哥 曾经当过消防员 几经寻找, 这个小伙子现身了! 他叫付磊,是一名外卖骑手。 事发当天正赶上小付休息, 他在饭店吃饭,22时许, 小付突然听见楼下传来“砰”的一声。 “我曾经当过5年消防员, 对着火、爆炸的声音特别敏感。” 果不其然,当小付冲下楼时, 发现一楼已经满是白烟。 于是,小付一边疏散店里的食客, 一边拿起灭火器往后厨冲。 还原现场—— 很利落: 七八分钟三进火场 “一进后厨我吓了一跳, 有一个将近到胸口高的煤气罐, 正在‘哧哧’往外漏气。” 付磊赶紧用灭火器灭火, 又试图将煤气罐搬离现场, “太沉了,没搬动, 我也不敢让没有受过专业训练的人帮忙。” 由于煤气罐被烤得特别烫, 小付的手还被烫出了水泡。 (网络图) 见势不妙,小付向饭店老板要来一件衣服, 淋湿后披在身上,再次冲进了厨房。 “我合计往煤气罐上浇水降温, 防止它温度过高爆炸。” 其间,小付试图关闭煤气罐的阀门, 但是没有成功,衣服也很快被热浪烘干, 他只得退出厨房,再次把自己淋湿后, 第三次钻了回去。 (网络图片) “我总想着把煤气罐关上, 但是挺遗憾,最终也没成功。” 由于还在泄漏的煤气罐是潜在的危险, 付磊带着饭店老板疏散过路和围观的市民。 正是他的勇敢和果断, 给消防员争取了时间, 也将饭店的损失降到了最低。 “完全是出于本能反应。 虽然我现在远离了救火一线, 但是遇见火情,咱不能袖手旁观。” 据了解,外卖小哥付磊今年31岁,2006-2012年底他在河北省消防总队邯郸市支队特勤二中队任特勤班班长,曾立三等功一次并获优秀士兵、优秀士官等荣誉。2018年10月,付磊注册点我达开始成为一名外卖骑手。 【正能量说】 熊熊大火,滚滚浓烟, 他三次闯进火场, 把生的希望留给他人, 而把危险留给自己。 身为外卖骑手的他, 风里来雨里去, 虽远离救火一线,仍热血在胸, 身披正能量盔甲, 变身“最美逆行者”。 他决定冲入火场的那一刻, 是经历过专业训练的本能反应, 更是助人为善的信念支撑。 阿里巴巴天天正能量决定 联合沈阳晚报 授予付磊“天天正能量”特别奖 ▼ 退伍不褪色, 真英雄一枚, 你赴汤蹈火的样子真帅! 致敬我们身边的“平民英雄”。
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    2019-06 15
  • 比亚迪厉害了!在印度获得1000台纯电大巴订单,它是中国骄傲

    比亚迪厉害了!在印度获得1000台纯电大巴订单,它是中国骄傲

    比亚迪在很早之前就打出了“全球新能源汽车领导者”的口号,而如今它正在努力实现这一口号。近日,比亚迪在印度获得了1000台电动巴士的订单。截止到目前为止,这是比亚迪获得过的最大纯电动车海外订单,这对于比亚迪来说意义非凡。 比亚迪厉害了!在印度获得1000台纯电大巴订单,它是中国骄傲!据了解,印度的上市公司奥莱克察与比亚迪签订了这次订单协议。实际上比亚迪进入印度市场已经多时,早在2013年,由比亚迪生产的电动大巴K9就出现在了印度街头。比亚迪K9是印度出现的第一辆纯电动大巴,在那时比亚迪在印度的地位就已经奠定了。 如今比亚迪已经全面布局印度市场,在印度多个重要城市比如说孟买、班加罗尔等输出纯电动巴士。据相关数据统计,比亚迪纯电动大巴占印度纯电动大巴80%的市场份额,当然了印度纯电动大巴还处于初步发展阶段,总量较小。 整个印度燃油大巴加上纯电动大巴的保有量大概是170万辆,而印度对大巴的实际需求总量约为300万辆。目前印度在大巴市场上还有130万辆的缺口,这意味着机遇是无限的。这次比亚迪签署的1000台纯电动大巴协议应该只是一个开始,随着纯电动大巴在印度的普及,比亚迪在印度会拥有一个光明的未来。 目前比亚迪在印度金奈还建设了汽车工厂,金奈工厂主要业务是生产电池以及底盘。据了解,金奈工厂在去年正式投产,总面积大约为212亩。比亚迪投放在印度的纯电动大巴K9的底盘以及电池就是由金奈工厂生产的,种种迹象表明比亚迪已经在印度生根发芽。 能够走出去的比亚迪是国人的骄傲,这充分证明了比亚迪在新能源汽车领域中的实力。在国内,比亚迪也是最炙手可热的新能源汽车品牌,同时它的销量也是最高。数据表明,比亚迪新能源在2019年1月-5月销量同比增长幅度达到了106%,总销量为119082辆,大幅度领先于其他国产新能源汽车品牌。 面对越来越强大的比亚迪,中国造不出高质量新能源汽车的论断可以结束了。
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    2019-06 13
  • 今天上午,武汉空中“神兵天降”

    今天上午,武汉空中“神兵天降”

    今天上午,第七届世界军人运动会跳伞项目测试赛在武汉汉南通用航空机场正式开幕。 来自北京、甘肃、河南、湖北等地的航空运动学校和航空运动管理中心的10支代表队参赛,在武汉空中“神兵天降”。 比赛设有定点项目、特技项目、造型项目3个大项,集体定点、个人定点、个人特技、个人全能、青年个人定点、青年个人特技、青年个人全能、四人造型、团体全能9个小项,男子、女子分别进行。 今天上午举行了男子个人特技、男子集体定点等项目的比赛。 按照定点比赛要求,跳伞队员需从1000米的高空跃下,脚后跟要落到规定的点上。就算成功,数字越小成绩越好,0.00表示跟落点无差距,是最优成绩。 湖北跳伞队主教练 骆娅莉 不同的高度、不同的项目有不同要求,特技这个项目要求运动员空中反应比较快,而且方向感要比较好;但是定点要求控制最好的节点速度,在空中是靠空气动力来盘旋。 据了解,本次跳伞测试赛核心工作岗位由武汉开发区管委会、汉南区政府各部门单位抽调精兵强将组成,来自湖北国土资源职业技术学院的318名青年志愿者为测试赛提供全程志愿服务。 据了解,汉南通用航空机场具备“航空运动、运营、制造”功能,是国际航联授权承办世界飞行者大会常态化会址(WFE),也将成为第七届世界军人运动会跳伞比赛项目的赛场。 湖北跳伞队主教练 骆娅莉 我们参加了这么多比赛,包括世界锦标赛,这个场地应该说在国内现在是最好的,净空条件比较好,周边也没有很多障碍物。 据赛事主办方介绍,此次测试赛采用赠票的方式,目前票已经全部发放完毕。 拿到票的观众千万不要错过了。
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    2019-06 12
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